Модел на конструктивен комплект на онзи легендарен немски танк, Tiger VI в ранната конфигурация.
Шприцовани релси в секции
Въртяща се кула
Наклонени колела на по-ранния Tiger I
Автентично представяне на следните версии:
Afrikakorps, PzAbt. 501, Тунис, март 1943 г
Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger е немски тежък танк от Втората световна война, една от най-известните бойни машини от онова време. Командването на германските Panzerwaffe имаше идея за създаване на тежък танк от началото на войната, но първите опити под формата на вековния танк Neubaufahrzeuge се оказаха неуспешни. През 1939 и 1940 г. те се провеждат неефективно, но след сблъсъка с T-34 и KW-1 на източния фронт работата по новия тежък танк се ускорява. На 20 април 1942 г. прототипът на новия танк, под обозначението VK 4501 (H), преминава полеви изпитания в присъствието на Адолф Хитлер и малко след това е пуснат в масово производство. Първите производствени версии са обозначени като Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (по-късно Ausf.E). В хода на производството, през годините 1942-1945, танкът е систематично модифициран от, например добавяне на прахови филтри Feifell, различно разположение на фаровете, модернизация на оптичното оборудване, промени в командирската кула и др. Задвижването се осигурява от 12-цилиндров карбураторен двигател Maybach HL230 P45 с мощност 700 к.с. Танкът Pz.Kpfw VI, въпреки че нямаше такъв контурен преден корпус като T-34 или Pantera, беше тежко бронирано превозно средство (предна броня до 120 mm), въоръжено с много ефективно оръдие KwK 36 L / 56 88 mm , който си спечели репутацията на най-ефективния танк от Втората световна война. Това беше превозно средство много по-добро от съюзническия М4 или Чърчил и съветския Т-34/76. Той също може лесно да се бори с IS-2 или M-26, надминавайки ги с ефективността на основното въоръжение. От друга страна, Pz.Kpfw VI имаше някои недостатъци - на първо място, производството му отнема изключително много време и има много сложно окачване. В по-късния период на войната качеството на бронята на Тигъра също се влошава, което е резултат от липсата на достъп до молибденовите залежи от германската икономика. Въпреки тези недостатъци, Тигърът на бойните полета се оказа много ефективно оръжие. Той успешно се бие в Тунис, Курската арка, Нормандия и на Източния фронт. Технически данни: дължина (с цев): 8,45 м, ширина: 3,7 м, височина: 2,93 м, мощност на двигателя: 700 км, тегло: 56,9 т, пробег (по пътя): 100 км, максимална скорост (по пътя) ) Скорост: 38 км/ч, въоръжение: 1 оръдие 88 mm KwK 36 L / 56, 3 картечници 7,92 mm MG 34. което е резултат от липсата на достъп на германската икономика до находищата на молибден. Въпреки тези недостатъци, Тигърът на бойните полета се оказа много ефективно оръжие. Той успешно се бие в Тунис, Курската арка, Нормандия и на Източния фронт. Технически данни: дължина (с цев): 8,45 м, ширина: 3,7 м, височина: 2,93 м, мощност на двигателя: 700 км, тегло: 56,9 т, пробег (по пътя): 100 км, максимална скорост (по пътя) ) Скорост: 38 км/ч, въоръжение: 1 оръдие 88 mm KwK 36 L / 56, 3 картечници 7,92 mm MG 34. което е резултат от липсата на достъп на германската икономика до находищата на молибден. Въпреки тези недостатъци, Тигърът на бойните полета се оказа много ефективно оръжие. Той успешно се бие в Тунис, Курската арка, Нормандия и на Източния фронт. Технически данни: дължина (с цев): 8,45 м, ширина: 3,7 м, височина: 2,93 м, мощност на двигателя: 700 км, тегло: 56,9 т, пробег (по пътя): 100 км, максимална скорост (по пътя) ) Скорост: 38 км/ч, въоръжение: 1 оръдие 88 mm KwK 36 L / 56, 3 картечници 7,92 mm MG 34.
Мащаб: 1:72
Дължина на готовият модел: 11.8 см
Ниво на трудност: 4
Материал: пластмаса
Необходимо е сглобяване и боядисване
Шприцовани релси в секции
Въртяща се кула
Наклонени колела на по-ранния Tiger I
Автентично представяне на следните версии:
Afrikakorps, PzAbt. 501, Тунис, март 1943 г
Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger е немски тежък танк от Втората световна война, една от най-известните бойни машини от онова време. Командването на германските Panzerwaffe имаше идея за създаване на тежък танк от началото на войната, но първите опити под формата на вековния танк Neubaufahrzeuge се оказаха неуспешни. През 1939 и 1940 г. те се провеждат неефективно, но след сблъсъка с T-34 и KW-1 на източния фронт работата по новия тежък танк се ускорява. На 20 април 1942 г. прототипът на новия танк, под обозначението VK 4501 (H), преминава полеви изпитания в присъствието на Адолф Хитлер и малко след това е пуснат в масово производство. Първите производствени версии са обозначени като Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (по-късно Ausf.E). В хода на производството, през годините 1942-1945, танкът е систематично модифициран от, например добавяне на прахови филтри Feifell, различно разположение на фаровете, модернизация на оптичното оборудване, промени в командирската кула и др. Задвижването се осигурява от 12-цилиндров карбураторен двигател Maybach HL230 P45 с мощност 700 к.с. Танкът Pz.Kpfw VI, въпреки че нямаше такъв контурен преден корпус като T-34 или Pantera, беше тежко бронирано превозно средство (предна броня до 120 mm), въоръжено с много ефективно оръдие KwK 36 L / 56 88 mm , който си спечели репутацията на най-ефективния танк от Втората световна война. Това беше превозно средство много по-добро от съюзническия М4 или Чърчил и съветския Т-34/76. Той също може лесно да се бори с IS-2 или M-26, надминавайки ги с ефективността на основното въоръжение. От друга страна, Pz.Kpfw VI имаше някои недостатъци - на първо място, производството му отнема изключително много време и има много сложно окачване. В по-късния период на войната качеството на бронята на Тигъра също се влошава, което е резултат от липсата на достъп до молибденовите залежи от германската икономика. Въпреки тези недостатъци, Тигърът на бойните полета се оказа много ефективно оръжие. Той успешно се бие в Тунис, Курската арка, Нормандия и на Източния фронт. Технически данни: дължина (с цев): 8,45 м, ширина: 3,7 м, височина: 2,93 м, мощност на двигателя: 700 км, тегло: 56,9 т, пробег (по пътя): 100 км, максимална скорост (по пътя) ) Скорост: 38 км/ч, въоръжение: 1 оръдие 88 mm KwK 36 L / 56, 3 картечници 7,92 mm MG 34. което е резултат от липсата на достъп на германската икономика до находищата на молибден. Въпреки тези недостатъци, Тигърът на бойните полета се оказа много ефективно оръжие. Той успешно се бие в Тунис, Курската арка, Нормандия и на Източния фронт. Технически данни: дължина (с цев): 8,45 м, ширина: 3,7 м, височина: 2,93 м, мощност на двигателя: 700 км, тегло: 56,9 т, пробег (по пътя): 100 км, максимална скорост (по пътя) ) Скорост: 38 км/ч, въоръжение: 1 оръдие 88 mm KwK 36 L / 56, 3 картечници 7,92 mm MG 34. което е резултат от липсата на достъп на германската икономика до находищата на молибден. Въпреки тези недостатъци, Тигърът на бойните полета се оказа много ефективно оръжие. Той успешно се бие в Тунис, Курската арка, Нормандия и на Източния фронт. Технически данни: дължина (с цев): 8,45 м, ширина: 3,7 м, височина: 2,93 м, мощност на двигателя: 700 км, тегло: 56,9 т, пробег (по пътя): 100 км, максимална скорост (по пътя) ) Скорост: 38 км/ч, въоръжение: 1 оръдие 88 mm KwK 36 L / 56, 3 картечници 7,92 mm MG 34.
Мащаб: 1:72
Дължина на готовият модел: 11.8 см
Ниво на трудност: 4
Материал: пластмаса
Необходимо е сглобяване и боядисване
