Porsche 917 е немски състезателен автомобил, който е представен за първи път на публиката през 1968 г. Серийното му производство започва през същата година и продължава до 1968 г. Производството е съсредоточено в Щутгарт, Германия. Само 25 екземпляра от този автомобил са произведени за търговския пазар.
Porsche 917 е разработен като наследник на другите състезателни автомобили от тази марка: 907 и особено 908 на Ханс Мезгер. Структурно той беше много ясно базиран на модела 908. В сравнение с предшественика си, Porsche 917 се различаваше предимно с много по-мощен двигател, тъй като използваше двигатели от типа 912 с обем от 4,5 до 5 литра, в сравнение с топ 3 -литрови двигатели в „908". Също така значително подобри аеродинамиката на новия автомобил и размерите на автомобила бяха променени, което - както се доказа на пистите - подобри характеристиките на сцепление и сцепление. Колата се оказа успешна, донасяйки на Porsche желаното Победи в Льо Ман през 1970 и 1971 г.
Мащаб: 1:24
Дължина на готовият модел: 17.6 см
Ниво на трудност: 4
Брой части: 119
Материал: пластмаса
Необходимо е сглобяване и боядисване
Porsche 917 е разработен като наследник на другите състезателни автомобили от тази марка: 907 и особено 908 на Ханс Мезгер. Структурно той беше много ясно базиран на модела 908. В сравнение с предшественика си, Porsche 917 се различаваше предимно с много по-мощен двигател, тъй като използваше двигатели от типа 912 с обем от 4,5 до 5 литра, в сравнение с топ 3 -литрови двигатели в „908". Също така значително подобри аеродинамиката на новия автомобил и размерите на автомобила бяха променени, което - както се доказа на пистите - подобри характеристиките на сцепление и сцепление. Колата се оказа успешна, донасяйки на Porsche желаното Победи в Льо Ман през 1970 и 1971 г.
Мащаб: 1:24
Дължина на готовият модел: 17.6 см
Ниво на трудност: 4
Брой части: 119
Материал: пластмаса
Необходимо е сглобяване и боядисване
