Horten Ho-229 (използваните обозначения са също Horten Ho IX или Gotha Go-229) е немски двудвигателен реактивен изтребител-бомбардировач с летящо крило от края на Втората световна война. В сътрудничество с експерименталния център Luftwaffe Sonderkommando 9 през 1942 г. е създаден проект на изтребител Ho-IX със система летящо крило, задвижван от два реактивни двигателя BMW 003A-1. Конструирането на прототипите V1 и V2 започва скоро и е завършено през 1942 г. Проблемите с двигателя на BMW означават, че първият прототип Ho-IX V1 е летял като планер през лятото на същата година, без двигатели и с фиксирано предно кацане предавка. Вторият прототип обаче, Ho-IX V2, е преработен и оборудван с двигатели Jumo 004 B-1 (2x8,5 kN). Летателните изпитания с тези двигатели започват през януари 1945 г. Самолетът достига скорост от около 800 км/ч при първия полет, но след 2 часа изпитания, пожарът на един от двигателите причинява тотална катастрофа на прототипа по време на кацането опит. Преди това обаче задачата за подготовка на производството е поверена на завода Gothaer Waggonfabrik, където започва изграждането на прототипи под обозначението Go-229 V3 до V7, както и подготовката за производство на опитния Go-229 A-0 серия. Първият прототип, произведен в завода Goth (Go-229 V3), оборудван с двигатели Jumo 004C (2x10kN), беше готов за тестване, а работата по останалите прототипи (някои от тях в двуместни нощни изтребители) беше сериозно напреднала, когато растенията са заловени от американски войски. Технически данни: дължина: 7,47m, размах на крилата: 16,76m, височина: 2,81m, максимална скорост: 977km/h, скорост на изкачване: 22m/s, максимален таван 16000m, въоръжение: фиксирани-4 оръдия MK108 кал.-30 до 1000 кг бомби.
Мащаб: 1:48
Размер на готовият модел: 15.3 x 34.7 см
Ниво на трудност: 4
Брой части: 111
Материал: пластмаса
Необходимо е сглобяване и боядисване
Мащаб: 1:48
Размер на готовият модел: 15.3 x 34.7 см
Ниво на трудност: 4
Брой части: 111
Материал: пластмаса
Необходимо е сглобяване и боядисване
