Мащаб - 1:76
Издание - 2021г.
Брой части - 69
Дължина на готовият модел - 86мм
Sd.Kfz 234 Puma е немска тежка бронирана кола от Втората световна война. Първите прототипи на превозното средство са направени през 1943 г., а серийното производство продължава в периода 1943-1945 г., завършвайки с производството на около 510 автомобила. Sd.Kfz 234 се задвижваше от двигател Tatra 103 с мощност 220 к.с. Въоръжението беше, в зависимост от версията, 20 мм оръдие, 50 или 75 мм оръдие и единична 7,92 мм картечница MG42.
Sd.Kfz 234 е разработен като новата основна разузнавателна машина на Вермахта. До голяма степен се основава на шасито Sd.Kfz 231 (8-Rad), с напълно нов - по-мощен - двигател и, в по-късни версии, подсилено основно въоръжение. Новата кола имаше много добри офроуд характеристики и много по-висока максимална скорост в сравнение с Sd.Kfz 231 (8-Rad). В хода на серийното производство са създадени няколко версии на този автомобил. Хронологично, първата версия е Sd.Kfz 234/1 само с 20 мм оръдие KwK 38 като основно въоръжение. През септември 1943 г. започва производството на версията Sd.Kfz 234/2, която е въоръжена с 50 мм оръдие KwK 39 L / 60 в напълно бронирана и въртяща се кула. По-късно е разработена версия на Sd.Kfz 234/3, въоръжена със 75 мм оръдие KwK 37 L / 24, което служи като превозно средство за поддръжка на пехотата. Последната версия беше Sd.Kfz 234/4, въоръжен с оръдие PaK 40 L / 46, калибър 75 мм. Автомобили Sd.Kfz 234 от всички версии служи предимно в бронираните дивизии на Вермахта на Източния и Западния фронт до края на Втората световна война.
В комплекта има лепило, четка и боички
Издание - 2021г.
Брой части - 69
Дължина на готовият модел - 86мм
Sd.Kfz 234 Puma е немска тежка бронирана кола от Втората световна война. Първите прототипи на превозното средство са направени през 1943 г., а серийното производство продължава в периода 1943-1945 г., завършвайки с производството на около 510 автомобила. Sd.Kfz 234 се задвижваше от двигател Tatra 103 с мощност 220 к.с. Въоръжението беше, в зависимост от версията, 20 мм оръдие, 50 или 75 мм оръдие и единична 7,92 мм картечница MG42.
Sd.Kfz 234 е разработен като новата основна разузнавателна машина на Вермахта. До голяма степен се основава на шасито Sd.Kfz 231 (8-Rad), с напълно нов - по-мощен - двигател и, в по-късни версии, подсилено основно въоръжение. Новата кола имаше много добри офроуд характеристики и много по-висока максимална скорост в сравнение с Sd.Kfz 231 (8-Rad). В хода на серийното производство са създадени няколко версии на този автомобил. Хронологично, първата версия е Sd.Kfz 234/1 само с 20 мм оръдие KwK 38 като основно въоръжение. През септември 1943 г. започва производството на версията Sd.Kfz 234/2, която е въоръжена с 50 мм оръдие KwK 39 L / 60 в напълно бронирана и въртяща се кула. По-късно е разработена версия на Sd.Kfz 234/3, въоръжена със 75 мм оръдие KwK 37 L / 24, което служи като превозно средство за поддръжка на пехотата. Последната версия беше Sd.Kfz 234/4, въоръжен с оръдие PaK 40 L / 46, калибър 75 мм. Автомобили Sd.Kfz 234 от всички версии служи предимно в бронираните дивизии на Вермахта на Източния и Западния фронт до края на Втората световна война.
В комплекта има лепило, четка и боички
