Мащаб - 1:144
Издание - 2006г.
Брой части - 63
Дължина/Ширина на готовият модел - 118mm/85mm
Относно оригинала:
Още през 1967 г. Холандия, Белгия, Канада, Италия и Федерална република Германия обединиха усилията си, за да разработят многоцелев боен самолет като наследник на F-104 Starfighter. Великобритания също се присъединява през 1968 г. Година по-късно започва планирането, като самолетът поема конвенционални и ядрени въздушни удари, въздушно разузнаване и морска война, наред с други неща. Екстремно нисък полет и прецизна употреба на оръжия трябва да са възможни с машината при всяко време и време на деня. Участващите индустриални групи, BAC, Messerschmidt-Bölkow-Blohm и Fiat Aviazone, се сляха, за да образуват Panavia Aircraft GMBH.
Разработката започва през 1970 г., а първият полет е извършен през 1974 г., а през 1976 г. Tornaod получава името си. През 1980 г. се обучават първите пилоти на самолета, а през 1982 г. започва доставката на въоръжените сили. Освен развиващите се страни, САЩ и Корея също обявиха своя интерес, но малко след това го оттеглиха. Единичната цена на Tornados беше около DM 55 млн.
Показаната тук версия ECR е произведена между 1990 и 1991 г. и е оборудвана за електронно бойно разузнаване. Двата Turbofans Turbo-Union RB199-34R Mk.103 двигателя задвижват самолета до 2,2 Маха (2337 km/h) на над 10 975 m височина.
Последното Tornado е произведено през 1999 г. и са построени общо 977 самолета.
НАТО Tigermeet е военно летно учение, в което участват различните въздушни ескадрили на НАТО. Това учение датира от 1959 г., когато французите имаха идеята за насърчаване на сътрудничеството и сближаването между съюзниците чрез съвместни учения. Тъй като на първото събитие през 1961 г. всички участници поставиха тигрови гребени на самолетите, това събитие се нарича Tigermeet. От това се превърна в традиция всеки сезон да се появява със специална боя.
Самолета трябва да бъде сглобен и боядисан. Четки и бои не са включени в комплекта.
Поради сложното боядисване и декали се нуждаете от много търпение и умения. Не се препоръчва за първият модел.
Издание - 2006г.
Брой части - 63
Дължина/Ширина на готовият модел - 118mm/85mm
Относно оригинала:
Още през 1967 г. Холандия, Белгия, Канада, Италия и Федерална република Германия обединиха усилията си, за да разработят многоцелев боен самолет като наследник на F-104 Starfighter. Великобритания също се присъединява през 1968 г. Година по-късно започва планирането, като самолетът поема конвенционални и ядрени въздушни удари, въздушно разузнаване и морска война, наред с други неща. Екстремно нисък полет и прецизна употреба на оръжия трябва да са възможни с машината при всяко време и време на деня. Участващите индустриални групи, BAC, Messerschmidt-Bölkow-Blohm и Fiat Aviazone, се сляха, за да образуват Panavia Aircraft GMBH.
Разработката започва през 1970 г., а първият полет е извършен през 1974 г., а през 1976 г. Tornaod получава името си. През 1980 г. се обучават първите пилоти на самолета, а през 1982 г. започва доставката на въоръжените сили. Освен развиващите се страни, САЩ и Корея също обявиха своя интерес, но малко след това го оттеглиха. Единичната цена на Tornados беше около DM 55 млн.
Показаната тук версия ECR е произведена между 1990 и 1991 г. и е оборудвана за електронно бойно разузнаване. Двата Turbofans Turbo-Union RB199-34R Mk.103 двигателя задвижват самолета до 2,2 Маха (2337 km/h) на над 10 975 m височина.
Последното Tornado е произведено през 1999 г. и са построени общо 977 самолета.
НАТО Tigermeet е военно летно учение, в което участват различните въздушни ескадрили на НАТО. Това учение датира от 1959 г., когато французите имаха идеята за насърчаване на сътрудничеството и сближаването между съюзниците чрез съвместни учения. Тъй като на първото събитие през 1961 г. всички участници поставиха тигрови гребени на самолетите, това събитие се нарича Tigermeet. От това се превърна в традиция всеки сезон да се появява със специална боя.
Самолета трябва да бъде сглобен и боядисан. Четки и бои не са включени в комплекта.
Поради сложното боядисване и декали се нуждаете от много търпение и умения. Не се препоръчва за първият модел.
